¿Qué significa la adquisición de MotoGP por Liberty Media?
Un gigante de los medios pisa el acelerador: Liberty Media ahora controla MotoGP. ¿Y eso qué significa? Vamos paso a paso
Cortesía: Ducati Lenovo Team.
La noticia sacudió al mundo del deporte motor: Liberty Media, la misma compañía que revolucionó la Formula 1, acaba de comprar MotoGP, el campeonato de motociclismo más importante del planeta. Para muchos, puede sonar como una operación más entre gigantes empresariales, pero esta adquisición tiene implicaciones profundas tanto en lo económico como en el entretenimiento global. ¿Qué significa esto realmente? ¿Qué gana Liberty? ¿Y qué cambia para los fanáticos? Aquí te lo explicamos sin rodeos.
¿Qué es MotoGP y quién es Liberty Media?
MotoGP es la máxima categoría de motociclismo de velocidad del mundo. Es el equivalente a la F1, pero en motos. Corre en 18 países, con 22 carreras por temporada y una audiencia de cientos de millones de personas. Emoción pura.
Liberty Media, por su parte, es una megaempresa estadounidense que invierte en deportes y entretenimiento. Tal vez te suene por ser la dueña de la Formula 1, la plataforma Live Nation (conciertos) y otras marcas mediáticas.
¿Qué pasó?
En 2024, Liberty Media compró el 84% de Dorna Sports (la empresa que posee los derechos comerciales de MotoGP), en una operación valorada en 4,300 millones de euros. La Comisión Europea acaba de dar luz verde definitiva, y el trato se cierra el 3 de julio de 2025.
¿Por qué es importante esta compra?
Porque no es sólo un negocio financiero: es un cambio de modelo para el motociclismo mundial.
Liberty Media no es una empresa pasiva. Cuando compró la Formula 1 en 2016, la transformó. Invirtió en producción audiovisual, creó el exitoso documental Drive to Survive, lanzó plataformas digitales, amplió las carreras a mercados nuevos y atrajo a públicos jóvenes. Resultado: más fans, más ingresos, más relevancia.
Ahora planean hacer exactamente eso con MotoGP.
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La parte económica: ¿por qué pagar 4,300 millones de euros?
Aquí hay una jugada financiera inteligente:
Liberty Media sólo pagó 3,700 millones de euros en capital. El resto (600 millones) son deudas que ya existían en Dorna.
El pago se hizo mayoritariamente en efectivo. Parte de ese dinero vino de préstamos ya preparados (1,000 millones de dólares) y del dinero que genera Fórmula 1, que es muy rentable.
A pesar del gasto, la deuda total sigue en niveles controlados para una empresa de este tamaño: menos de 3.5 veces su EBITDA (una forma de medir la salud financiera). Es como si tú ganaras $1,000 al mes y sólo debieras $3,500. Es manejable.
Y lo más importante: MotoGP ya genera bastante efectivo, por eso se le llama una empresa con “perfil de flujo de caja fuerte”. Liberty no compró humo; compró una máquina que ya hace dinero, y que ellos creen que puede hacer mucho más.
¿Qué cambia para los fans y el público en general?
Esto no es sólo una compra en la bolsa. Tiene consecuencias visibles:
Mayor visibilidad internacional: MotoGP podría llegar a nuevas audiencias en EE. UU., Asia y Medio Oriente.
Mejor producción de eventos y contenido: más cámaras, mejores historias, redes sociales activas, posiblemente un documental tipo Netflix.
Nuevas carreras y circuitos: como pasó con la F1, podríamos ver a MotoGP en lugares inesperados.
Mayor conexión con los fans jóvenes: TikTok, Twitch, detrás de cámaras, pilotos influencers. Viene un rebranding de la marca.
Sube el valor de mercado: si más personas ven MotoGP, las marcas pagan más. Eso genera más ingresos para equipos, pilotos y patrocinadores.
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¿Y qué pasa con Dorna y Carmelo Ezpeleta?
Tranquilos. Liberty compró el poder, pero no desplazó a los expertos.
Carmelo Ezpeleta (el CEO histórico de MotoGP) se queda al mando.
El equipo actual de Dorna sigue operando desde Madrid.
Pero ahora hay nuevos “jefes” en el consejo directivo: altos mandos de Liberty Media y de Fórmula 1, como Chase Carey y Sean Bratches.
Es una combinación entre experiencia interna y músculo global.
En conclusión, la adquisición de MotoGP por Liberty Media no es sólo dinero que cambia de manos. Es una apuesta estratégica para convertir al motociclismo en un producto global de entretenimiento, al nivel de la Formula 1, la NFL o la UFC.
Para Liberty, es sumar otro activo premium a su imperio mediático, mientras que, para los fans, es el inicio de una nueva era: más espectáculo, más historias, más pantallas. Y para el mundo del deporte, es una señal clara de hacia dónde va el negocio: el deporte ya no se trata sólo de competir, sino de entretener.
