Formula 1 2026: todo lo que pasó en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026
George Russell gana en Bakú, Verstappen y Hadjar completan el podio y McLaren se queda sin puntos
Cortesía: Mercedes-Benz Group.
El Gran Premio de Azerbaiyán 2026 convirtió las calles de Bakú en el escenario de una carrera marcada por el ritmo de George Russell, una intensa pelea por la victoria con Max Verstappen y una serie de incidentes que modificaron por completo el orden del pelotón. En el décimo aniversario de Azerbaiyán en el calendario de Formula 1, Mercedes volvió a encontrar el ritmo necesario para ganar, mientras Red Bull consiguió su mejor resultado de la temporada con Verstappen e Isack Hadjar en el podio.
Russell llegó al sábado como el hombre a batir después de conseguir la pole position con una diferencia de ocho décimas sobre sus perseguidores. Durante buena parte de la carrera mantuvo el control de la prueba y llegó a construir una ventaja superior a los 10 segundos antes de que el accidente de Alex Albon provocara la entrada del Safety Car en la vuelta 31.
George Russell gana en Bakú y recorta distancia en el campeonato con Kimi Antonelli
George Russell manejó con precisión uno de los momentos más delicados de la carrera. El reinicio del Safety Car podía cambiar el panorama debido a la larga recta principal de Bakú, ya que el rebufo ofrece una oportunidad inmediata para atacar al líder. Verstappen aprovechó precisamente esa situación para superar a Oscar Piastri y colocarse segundo. A partir de entonces, la carrera se convirtió en un duelo entre Russell y Verstappen. El piloto de Red Bull consiguió mantenerse a menos de un segundo durante prácticamente todo el último tramo, mientras ambos rodaban al límite y rozaban los muros del circuito urbano.
La diferencia llegó a reducirse todavía más en la última vuelta, cuando una bandera amarilla provocada por el coche detenido de Valtteri Bottas en la curva 15 obligó a Russell a levantar el ritmo. La pérdida momentánea de potencia abrió una última posibilidad para Verstappen, aunque el neerlandés terminó a apenas una décima de segundo del Mercedes. Russell consiguió así su primer Grand Slam en Formula 1 y la tercera victoria de su temporada. El triunfo también redujo a 66 puntos la diferencia respecto a su compañero de equipo Kimi Antonelli en el campeonato de pilotos.
Max Verstappen vuelve al podio y Red Bull encuentra su mejor resultado
Después de mostrarse como uno de los candidatos a la pole position, diversos problemas durante la clasificación dejaron a Max Verstappen en la octava posición de la parrilla. El neerlandés avanzó rápidamente por el grupo hasta encontrarse detrás de Piastri, a quien finalmente superó durante uno de los reinicios posteriores al Safety Car.
Cortesía: Red Bull Content Pool.
Su persecución de Russell mantuvo abierta la pelea por la victoria hasta los últimos metros cuando el campeón del mundo llegó incluso a rozar el muro en varias ocasiones en la entrada de la curva 16, pero no consiguió completar la remontada. El tercer puesto de su compañero de equipo, Isack Hadjar convirtió el resultado en un doble podio para Red Bull y cerró uno de los regresos más destacados del fin de semana. El francés volvía a competir después de perderse tres carreras por una lesión en la muñeca sufrida durante el receso de verano. Tras clasificarse cuarto, mantuvo el ritmo del grupo delantero y aprovechó el error de Piastri en la curva uno para recuperar la tercera posición.
El Safety Car cambió por completo la carrera en Bakú
El accidente de Alex Albon en la curva seis modificó una carrera que hasta entonces parecía estar bajo control de Russell. La neutralización llevó a la mayoría de los pilotos a pasar por pits, pero el verdadero caos llegó después del reinicio.
Franco Colapinto perdió el control al llegar a la primera curva y terminó involucrado en un incidente con su compañero de Alpine, Pierre Gasly. El francés quedó involucrado posteriormente en el contacto con Lando Norris, provocando el abandono de los tres pilotos. Casi al mismo tiempo, Arvid Lindblad golpeó la parte trasera del coche de Liam Lawson, lo que también dejó fuera de combate al piloto de Racing Bulls.
Piastri, que había peleado durante buena parte de la carrera por el podio, bloqueó en la primera curva y terminó fuera de pista, reincorporándose en la decimoquinta posición. El australiano finalmente recibió la posición que había dejado libre Bottas tras su incidente, pero terminó decimocuarto. Mientras algunos de los protagonistas perdían terreno, Kimi Antonelli aprovechó el desorden para avanzar hasta la quinta posición. Haas y Williams también consiguieron capitalizar los abandonos y sumar puntos.
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McLaren abandona Bakú sin puntos
El Gran Premio de Azerbaiyán representó un duro golpe para McLaren. Oscar Piastri había conseguido la tercera posición en clasificación y Norris había colocado el segundo coche del equipo en la quinta plaza, por lo que el escenario parecía favorable para una buena cosecha de puntos. Sin embargo, Norris tuvo problemas de ritmo y fue perdiendo posiciones frente a sus rivales, entre ellos Hadjar, Verstappen y Lewis Hamilton. Un bloqueo terminó complicando todavía más su carrera, antes de que el incidente provocado por el Alpine de Franco Colapinto pusiera fin a su participación.
Piastri tampoco pudo convertir su posición de salida en un resultado positivo ya que después de mantenerse durante gran parte de la carrera en la pelea por el podio, el error en la primera curva lo relegó al fondo del grupo. Este resultado dejó a McLaren sin puntos en Azerbaiyán, mientras Mercedes, Red Bull y varios equipos de la zona media aprovecharon los acontecimientos para fortalecer sus posiciones.
Cortesía: McLaren.
Norris se disculpa con Colapinto después del Gran Premio
Después de abandonar, Lando Norris criticó públicamente a Franco Colapinto y señaló que algunos pilotos no deberían estar en Formula 1, además de sugerir que el argentino debía recibir una sanción mayor a modo de race ban.
Los comisarios habían impuesto a Colapinto una penalización de 10 segundos, posteriormente convertida en una pérdida de cinco posiciones para la parrilla del siguiente Gran Premio debido a que el piloto no terminó la carrera. Con el paso de los días, el piloto de McLaren se disculpó directamente con Colapinto por sus comentarios y reconoció en redes sociales que sus declaraciones fueron equivocadas explicando que las emociones del momento habían influido en sus palabras, aunque señaló que eso no justificaba lo ocurrido.
Un campeonato que llega a su siguiente capítulo
Azerbaiyán dejó una parrilla mucho más comprimida en la parte alta del campeonato. George Russell aprovechó su victoria para reducir la diferencia con Antonelli, mientras Verstappen volvió a demostrar el ritmo de Red Bull con una segunda posición que estuvo a punto de convertirse en victoria. Para Isack Hadjar, el tercer puesto significó además un regreso inmediato al podio después de su ausencia por lesión. McLaren, en cambio, salió de Bakú con un resultado completamente distinto al esperado después de perder a sus dos pilotos entre incidentes y errores.
El décimo aniversario del Gran Premio de Azerbaiyán terminó así con una carrera que tuvo prácticamente todos los ingredientes del circuito urbano de Bakú, desde una larga recta capaz de generar adelantamientos, muros que castigan cualquier error y una lucha por la victoria que permaneció abierta hasta la última vuelta.
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