Las 3 mejores carreras del Gran Premio de Malasia que puedes ver en F1 TV y por qué el regreso de Sepang a la Formula 1 es una gran noticia
Con el regreso del Circuito Internacional de Sepang al calendario de Formula 1 en 2026, estas tres carreras disponibles en F1 TV explican por qué el Gran Premio de Malasia era uno de los más espectaculares de la era moderna
El circuito de Sepang es famoso por su clima impredecible y victorias imposibles. Cortesía: F1.
Después de varios años fuera del calendario, el Circuito Internacional de Sepang volverá a recibir a la Formula 1 del dos al cuatro de octubre de 2026. La prueba ocupará el espacio del Gran Premio de Bahréin, que se disputará en territorio malasio gracias a un acuerdo entre la FIA, la organización de Formula 1 y los gobiernos tanto del Reino de Bahréin como Malasia, permitiendo mantener una fecha que de otra manera habría desaparecido del calendario. Aunque el evento aún espera la aprobación formal del Consejo Mundial del Deporte Motor, el anuncio confirma el regreso de uno de los escenarios más queridos por pilotos, equipos y aficionados.
Sepang es uno de los circuitos que, sin duda, mejor representa la esencia de la Formula 1 ya que desde su debut en 1999, la pista diseñada por Hermann Tilke se convirtió rápidamente en sinónimo de carreras impredecibles entre largas rectas que desembocan en fuertes frenadas —ideales para los adelantamientos—, sin mencionar el factor climático el cual puede incidir en el desarrollo de la carrera con temperaturas superiores a los 30 grados, humedad cercana al 90% y tormentas tropicales que aparecen en cuestión de minutos; con ello Sepang rara vez ofrece carreras previsibles, éstas ponían a prueba la estrategia y gestión de neumáticos, así como la capacidad de adaptación de los pilotos frente al cambiante clima.
Desde que se confirmó el regreso de Sepang al calendario de Formula 1 en 2026, el interés por revivir las mejores carreras disputadas en el circuito ha crecido entre los aficionados. El archivo histórico de F1 TV reúne decenas de Grandes Premios memorables, pero existen tres que resumen mejor que ninguna otra competencia lo que hizo tan especial a esta pista las cuales fueron carreras definidas por la lluvia, la estrategia, las remontadas y momentos que marcaron la historia de la categoría. Entre ellas, por supuesto, está el Gran Premio de Malasia 2012, cuando Sergio Checo Pérez consiguió el primer podio de su carrera en Formula 1.
Gran Premio de Malasia 2001 — Michael Schumacher y la remontada imposible
El Gran Premio de Malasia 2001 es considerado por muchos como la carrera que definió la reputación de Sepang como uno de los circuitos más impredecibles del calendario. Ferrari había monopolizado la primera fila con Michael Schumacher y Rubens Barrichello, pero apenas iniciada la competencia una lluvia torrencial transformó la pista en una auténtica pista que parecía de hielo. Ambos Ferrari perdieron el control al pasar por una enorme mancha de aceite dejada por el motor averiado de Olivier Panis, cayendo dramáticamente en el clasificador. Como si eso no fuese suficiente, el caos continuó durante las paradas en boxes en las cuales la escudería italiana confundió el orden de llegada de sus pilotos y ambos perdieron más de un minuto detenidos mientras los mecánicos reorganizaban el servicio.
Michael Schumacher en el podio del Gran Premio de Malasia 2001. Cortesía: Ferrari.
Podio del Gran Premio de Malasia 2001. Cortesía: Ferrari.
Lo que parecía una carrera completamente perdida, se vio —milagrosamente— salvada por la aparición del Safety Car que devolvió a Ferrari a la pelea. En estos momentos la pista ya comenzaba a secarse y fue Schumacher quien ofreció una de las actuaciones más recordadas de suc arrera, recuperando posición tras posición hasta conseguir una victoria que parecía imposible apenas unos minutos antes con Barrichello completando el doblete que ahora es historia.
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Gran Premio de Malasia 2012 — el primer podio de Sergio Checo Pérez
No existe manera alguna de olvidar lo que sucedió en el Gran Premio de Malasia 2012. Sergio Checo Pérez consiguió el primer podio de su carrera en Formula 1, mientras que Fernando Alonso se llevó la victoria gracias a una brillante estrategia de Ferrari en una de las carreras más caóticas e impredecibles disputadas en Sepang.
Lewis Hamilton había conseguido la pole position con McLaren, mientras Alonso arrancaba desde la octava posición con un Ferrari que pocos consideraban competitivo. La lluvia apareció rápidamente y obligó a detener la carrera con bandera roja después de apenas nueve vueltas. Tras casi una hora de espera, la competencia se reanudó sobre una pista con condiciones cambiantes, donde encontrar el momento adecuado para cambiar neumáticos sería la clave del resultado. Alonso tomó el liderato gracias a una estrategia impecable, pero la gran sorpresa fue Checo Pérez. El mexicano, al volante de un Sauber, comenzó a recortar la diferencia con el Ferrari hasta colocarse a menos de un segundo del liderato. Durante varias vueltas tuvo opciones reales de luchar por la victoria, aunque un pequeño error en la curva 13 cuando buscaba acercarse aún más a Alonso terminó por impedir el ataque definitivo.
Sergio Pérez subió por primera vez al podio de Formula 1 durante el Gran Premio de Malasia 2012. Cortesía: Ferrari.
Alonso cruzó primero la meta, mientras que Sergio Pérezaseguró el segundo lugar para conseguir el primer podio de su trayectoria en Formula 1, un resultado que también representó el mejor resultado de Sauber en más de una década. La actuación del mexicano llamó la atención de todo el paddock y se convirtió en uno de los momentos más importantes de su carrera, además de consolidar al Gran Premio de Malasia 2012 como una de las competencias más memorables disponibles en F1 TV.
Gran Premio de Malasia 2015: la victoria que devolvió a Ferrari a lo más alto
El inicio de la temporada 2015 parecía confirmar que Mercedes seguiría dominando cómodamente la Formula 1. Sin embargo, apenas en la segunda carrera del campeonato, Sebastian Vettel escribió uno de los capítulos más importantes del renacimiento moderno de Ferrari. Bajo el intenso calor de Sepang, Ferrari apostó por una estrategia de únicamente dos paradas mientras Mercedes optaba por un enfoque diferente. La gestión de neumáticos del SF15-T fue sobresaliente y permitió que Vettel mantuviera un ritmo constante durante toda la prueba, administrando el desgaste mucho mejor que sus rivales.
El Gran Premio de Malasia 2015 representa una de las victorias más emblemáticas de Sebastian Vettel. Cortesía: Ferrari.
Scuderia Ferrari en el Gran Premio de Malasia 2015. Cortesía: Ferrari.
El alemán cruzó la meta con una ventaja de más de ocho segundos sobreLewis Hamilton, consiguiendo la primera victoria de Ferrari desde 2013 y la número 40 de su carrera deportiva. El triunfo no solamente rompió la racha de dominio absoluto de Mercedes, sino que devolvió la ilusión a los tifosi al demostrar que Ferrari volvía a ser capaz de ganar carreras frente al mejor equipo de la parrilla. La competencia también marcó el regreso de Fernando Alonso tras su fuerte accidente de pretemporada con McLaren, aunque el español no pudo terminar la carrera debido a problemas mecánicos. Aun así, toda la atención quedó centrada en Vettel y en una de las victorias estratégicas más importantes de la década.
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