Scott Dixon volvió a demostrar el domingo que casi nada es imposible para él al volante de un auto de carreras, ganando en Long Beach con una mezcla dramática de paciencia y agresión en las últimas vueltas.
Cortesía: Penske Entertainment.
El piloto neozelandés, conocido por su habilidad para ahorrar combustible, condujo las últimas 34 vueltas de la carrera callejera de 85 vueltas con un solo tanque de combustible Shell 100% Renewable Race Fuel en el Honda No. 9 de Chip Ganassi Racing, resistiendo los embates de Colton Herta. Dixon comentó sobre la estrategia: "Honestamente, no pensé que íbamos a lograrlo, pero seguían dándome un número de consumo de combustible, y simplemente no era suficiente".
Dixon, quien partió desde la octava posición, incluso tuvo suficiente combustible en su motor Honda para realizar un burnout de celebración después de reclamar su primera victoria de la temporada y la 57ª de su carrera legendaria. Este triunfo se suma a su victoria en 2015 en el circuito temporal de Long Beach.
Mientras Dixon celebraba, el campeón reinante Àlex Palou terminaba tercero en el No. 10 de Chip Ganassi Racing, y Josef Newgarden, líder de puntos, quedaba en cuarto lugar después de un contacto tardío con Herta. Marcus Ericsson completó los cinco primeros en el No. 28 de Andretti Global.
Cortesía: Penske Entertainment.
La estrategia de la carrera se definió en la vuelta 15 cuando la única bandera amarilla fue provocada por el giro de Christian Rasmussen. Luego, Dixon y otros pilotos entraron a boxes durante esa cautela, dejando a Newgarden en la delantera hasta la reanudación de la carrera en la vuelta 19.
Durante las siguientes 45 vueltas, los pilotos utilizaron todas las tácticas posibles para ahorrar combustible, mientras que el segundo grupo ingresó a boxes entre las vueltas 58 y 62 para su última parada. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis emergió en segundo lugar después de las paradas finales, pero Dixon defendió su posición hábilmente, manteniendo a raya a su rival incluso con una ventaja de neumáticos.
Cortesía: Penske Entertainment.
La carrera alcanzó su punto álgido cuando Herta tocó a Newgarden en las últimas vueltas, permitiendo a Dixon mantener una ventaja segura hasta la línea de meta. Dixon, conocido por su habilidad táctica en situaciones de ahorro de combustible, calificó esta victoria como una de las más estresantes de su carrera.
El debutante Théo Pourchaire, sustituto de David Malukas en el No. 6 de Arrow McLaren, impresionó al terminar en la undécima posición, destacando como el mejor novato de la carrera y volverá a estar detrás del volante en Barber Motorsports Park el próximo domingo, 28 de abril.
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