Resumen de la primera carrera de la temporada 2025 del FIA WEC
Los 1812 KM de Qatar marca el inicio de la temporada 2025 del WEC y esto fue todo lo que sucedió
Cortesía: Ferrari.
El inicio de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) quedó marcado por un hito histórico en el automovilismo, con Ferrari logrando un espectacular triplete en el circuito de Lusail, sede de los 1812 KM de Qatar. La victoria fue para el Ferrari 499P número 50, pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, quienes cruzaron la meta por delante del coche número 83 de AF Corse, conducido por Yifei Ye, Robert Kubica y Phil Hanson. El podio lo completó el Ferrari oficial número 51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi.
Dominio absoluto de Ferrari en WEC
El fabricante de Maranello protagonizó un fin de semana perfecto, asegurando la pole position con Giovinazzi, la vuelta rápida en carrera con Pier Guidi y, lo más importante, un contundente 1-2-3 en la prueba de resistencia de 10 horas. Desde la salida, el Ferrari 499P demostró su dominio, con el número 51 liderando en los primeros compases y el número 50 escalando rápidamente hasta la segunda posición. A pesar de dos penalizaciones que retrasaron al coche número 51, este logró recuperarse para completar el histórico triplete de Ferrari en la categoría reina del WEC.
Cortesía: Ferrari.
El equipo ejecutó una estrategia impecable, con una excelente gestión de neumáticos y decisiones tácticas acertadas que les permitieron mantener el control de la carrera. Fuoco llevó el número 50 a la victoria tras completar 318 vueltas bajo las luces de Lusail, seguido de cerca por Kubica y Pier Guidi.
Con este resultado, Ferrari alcanza su cuarta victoria en la era moderna del WEC, sumando este triunfo a sus victorias en las 24 Horas de Le Mans de 2023 y 2024, y en COTA en 2024. Además, este resultado representa la primera vez en 53 años que la marca italiana logra un triplete en una carrera de resistencia de la máxima categoría, emulando gestas como la de los 1000 km de Österreichring en 1972 y las 24 Horas de Daytona en 1967.
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Resumen de los 1812 KM de Qatar 2025
Fuera del dominio de Ferrari, el equipo BMW M Team WRT finalizó cuarto con el BMW M Hybrid V8 número 15, conducido por Dries Vanthoor, Raffaele Marciello y Kevin Magnussen. Toyota, vigente campeón de fabricantes, tuvo que conformarse con el quinto y sexto lugar con sus dos GR010 Hybrid. Cadillac Hertz Team JOTA y Alpine Endurance Team también mostraron destellos de competitividad, mientras que Porsche, ganador de la edición 2024 en Qatar, apenas logró rescatar un punto con su Porsche 963 número 5.
Cortesía: BMW.
Victoria en LMGT3 para Corvette
En la categoría LMGT3, el equipo TF Sport logró una destacada victoria con su Corvette Z06 GT3.R gracias a una gran actuación de Daniel Juncadella, Jonny Edgar y Ben Keating. Juncadella resistió la presión del McLaren de Grégoire Saucy hasta la bandera a cuadros, mientras que The Bend Team WRT completó el podio con su BMW M4 GT3, defendiendo la tercera plaza ante Lexus y Ferrari en un final apretado.
¿Cuándo son las 6 Horas de Imola?
Con 66 puntos en el campeonato de fabricantes, Ferrari deja Qatar con una sólida ventaja. La próxima prueba del WEC 2025 será el 20 de abril en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, donde la lucha por el título continuará con la segunda fecha de la temporada.
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